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2009 2007 2006 

 

Farbtonbestimmung mit Hilfe von Farbtonmessgeräten im Fahrzeuglackierbetrieb

[17.12.2009]  Die Bestimmung des richtigen Farbtons ist einer der entscheidenden Arbeitsschritte bei der Reparaturlackierung. Mit viel Erfahrung und Geschick muss der passende Farbton mit Hilfe von Farbpaspeln ermittelt werden. Aufwendig muss der Lackierfachmann immer öfter den Farbton Nachnuancieren. Die zunehmende Effektvielfalt in den Decklacken macht die Farbtonfindung immer komplexer und erhöht die Möglichkeiten von Abweichungen der Reparaturlackierung im Vergleich zur Werkslackierung. Das Institut für Fahrzeuglackierung hat die aktuelle Generation von Farbtonmessgeräten in Lackierfachbetrieben und bei den Lacklieferanten getestet. Dabei wurde die gesamte Zeit zur Farbtonfindung mit der Stoppuhr gemessen und nach der wissenschaftlichen Refa-Methode ausgewertet. Mit einem Farbmuster, das mit der Ausmischung der gemessenen Farbe erstellt wurde, ist ein Vergleich mit der gemessenen Fläche durchgeführt worden. Alle relevanten Daten wurden erfasst und in einer Tabelle gegenüber gestellt. Getestet wurden die Farbtonmessgeräte von Glasurit, Nexa Autocolor, PPG, Sikkens, Spies Hecker und Standox. zum Artikel

 

Das sollte man wissen: Ersatzteilbestellung von Stoßfängern bei Ford-Fahrzeugen

[22.10.2009] Je nach Art und Ausführung der Bestellung für Stoßfänger von Ford-Fahrzeugen erhalten Reparaturbetriebe diese entweder in „Wagenfarbe lackiert“ oder in „grundierter Ausführung“. Welche Ausführung von Ford geliefert wird, hängt laut Information des Herstellers davon ab, wie die Bestellung ausgelöst wurde. zum Artikel

 

Lackschadensfreie Dellenentfernung mit Hilfe der Magnetkraft

[17.08.2009] Dellen können mit dem neuen Magnetic Dent Remover (MDR) an magnetisierbaren Stahlblechen entfernt werden. Das Institut für Fahrzeuglackierung der Bundesfachgruppe Fahrzeuglackierung hat das neue Gerät beim Fahrzeuglackierbetrieb Fluck in Limburg getestet. zum Artikel

 

Lackierprobleme beim Opel Stoßfänger Zafira B mit Parksensoren

[17.08.2009] Beim Opel Zafira B sind die Konturringe der Parksensoren zusammen mit dem Stoßfänger ultraschall- verschweißt. Ein Ausbau der Konturringe zur Lackierung ist nicht möglich. Bei der Reparaturlackierung kann es daher dazu kommen, dass der Originalspalt (Luft zwischen Ring und Stoßfänger) nicht wieder oder nur mit großem Aufwand hergestellt werden kann. zum Artikel

 

Audatex hat die Kalkulationsaktivierung für Farbe mischen, Farbmuster und Abdeckarbeiten geändert

[30.07.2009] Bisher konnten im Auda Pad die Arbeitsgänge Farbmuster, Farbe mischen und Abdeckarbeiten angeklickt werden, wenn mit AZT/Schwacke kalkuliert wurde. Auf dem Rechnungsausdruck wurden dann die entsprechenden Positionen ausgedruckt, die Arbeitswerte sind im Rechnungsbetrag berücksichtigt worden. zum Artikel

 

Zeitzuschläge für "kratzfesteren Klarlack" im Kalkulationssystem von „AZT/Schwacke“ und „DAT Eurolack“

[15.05.2009] Bei der Reparaturlackierung mit „kratzfesterem Klarlack“ ist im Reparaturfall ein höherer Zeitaufwand gegenüber einer Lackreparatur mit konventionellem Klarlackauftrag erforderlich. In Reparaturversuchen wurden hierzu Zuschlagswerte ermittelt und in der „Schwacke Liste Lackierung“ hinterlegt. Bei der betrieblichen Kalkulation werden diese Zuschlagswerte oft nicht berücksichtigt, da die Zuschläge oder deren Verrechnung nicht bekannt sind oder vergessen werden. zum Artikel

 

Materialpreisentwicklung - Lackiermaterial, Eurotax/SchwackeListe Lackierung I-2009

[08.04.2009] Mit Erscheinen der SchwackeListe Lackierung I-2009 wurden die Preise für Lackmaterialien sowie Schleif- und Hilfsmittel, die im Rahmen der Fahrzeugreparaturlackierung vom Lackierfachbetrieb benötigt werden, erfasst und Veränderungen zur Ausgabe II-2008 ausgewertet. Die Ergebnisse dieser vom AZT in Zusammenarbeit mit dem Institut für Fahrzeuglackierung IFL im Hauptverband Farbe Gestaltung Bautenschutz durchgeführten Arbeiten bilden die Grundlage für das "Kalkulationssystem zur Ermittlung von Lackierzeiten und Lackiermaterialkosten", die regelmäßig in der SchwackeListe Lackierung veröffentlicht werden. zum Artikel

 

Die Reparaturlackierung wird teurer

[30.03.2009] Der neue Trend, dass fabrikneue Fahrzeuge helle, lasierende Farbtöne haben führt zu einem höheren Verbrauch von Lackmaterial, zu längeren Verarbeitungszeiten und zur Erhöhung der Energiekosten. zum Artikel

 

Gewährleistungsreparaturen im Auftrag der Fahrzeughersteller

[30.03.2009] Um Gewährleistungs- und Garantiekosten zu sparen, entwickeln Fahrzeughersteller neue Reparaturmethoden. zum Artikel

 

Keine Rechtsgrundlage für die Offenlegung der internen betrieblichen Kostenkalkulation zum Lackmaterialindex

[20.02.2009] Lackierfachbetriebe werden vereinzelt von Versicherungen aufgefordert ihre Berechnungen des betriebsspezifischen Lackmaterialindex, offen zu legen, wenn der in der Reparaturrechnung verwendete betriebsspezifische Lackmaterialindex oberhalb von 100% liegt. Dies erfolgt z.T. mit einer Rechnungskorrektur, wobei der Index zur Materialkostenberechnung von den jeweiligen Assekuranzen einseitig auf 100% festgelegt wird. zum Artikel

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